车门/仪表检测
车门/仪表检测
汽车仪表台作为整台汽车的操控及显示中枢，是人车交互的最直观平台，仪表台的各类操控按键、操作杆等全部集成在此区域，是驾控汽车的基础，此平台的质量稳定、可靠是驾控的最基本保障。 同时，仪表台内部的各类控制装置，空调、网关、人机交互系统、HUD抬头显示系统、LDWS车道偏离预警系统、PEPS无钥匙进入系统、ADAS主动安全系统等各类新型的人机交互功能都在此区域实现，带来的结果就是此处的控制装置越来越多，传统的检测都是滞后的，属于事后结果反馈型的，就会导致可能存在问题的控制装置安装到整车上，在整车联调的时才会被发现问题，而此时返工检修费时费力。故如若能在仪表分装线上对仪表线束以及控制器进行实时检测完成后，再进行装车，就显得非常有必要。
现代化的工厂里汽车车门的安装均用机械手辅助安装；倘若车门安装完成后，发现车门的部件有质量问题，在返修区来进行拆卸维修，则实属不易，同时，也有可能造成车门油漆的损坏；所以在安装之前如果能检测一下车门内部的线束连接是否正常；玻璃升降、车门开锁闭锁等等功能是否正常，是提高生产效率的重大举措之一。车门电检的属性即在于尽早发现问题，安装之前解决问题，坚决不让问题件装车，尽可能的提高生产效率和整车质量。
1、静态检测：方向盘上组件、雨刮等组合开关按键功能检测；车门门锁、四个车窗玻璃的升级功能，防夹功能等；
2、动态检测：音响音量等；
3、控制器软硬件状态检测，确定各个控制器是否正常安装，控制器状态是否OK
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